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JapanMag : Le magazine en ligne

N° 1 - Juillet 2004

Prochainement...

 

L'histoire de Japan Mag, par Yob1

Alors déjà il faut savoir que nous n'avons pas la prétention d'être des professionnels. Nous sommes juste des passionnés qui aiment les voitures jap' !

Pour ma part, l'idée de lancer ce fanzine met venu suite à un post sur un magasine professionnel de la presse spécialisée. En fait, dans ce post, nous critiquions tous les mag's qui sortent chaque mois dans le commerce, et pour la plupart qui sont bourrés de coquilles (quand ce n'est pas des conneries volontaires). A mon grand malheur, la tendance va de plus en plus vers un tuning abusif (et insupportable pour moi… quand je vois un tuning espagnol par exemple, j'ai du mal à garder mon repas). Je ne suis pourtant pas contre des sur dimensions (contrairement à DJ Spark qui lui est "stockman" pour tout ce qui touche à la carrosserie), mais je préfère largement la tendance Racing, comme par exemple une 350z avec kit en carbone blanc et jantes 19". Une 106 avec 40kg de plâtre, fibres et résines en tout genre, accompagné des jantes 20", j'ai déjà beaucoup plus de mal...

Suite a ce post (cf : ici), j'ai décidé que le seul moyen de lire quelque chose qui pourrais me plaire (et pourrais vous plaire par la même occasion), c'est de ce bouger le cul en créant moi-même un journal mensuel. Tout d'abord, les premières lignes ont été rédigées rapidement, le portail Japan Car pouvant me servir de support (il est quand même très riche en infos diverses). Mais pour voir grand, j'ai fais appel à l'aide sur le forum, et grâce à Goose, Ze-fred et certains V.I.P. du forum, ainsi que d'une "petite" partie des membres. Après de multiples remaniement de l'équipe, nous en somme arrivés là où nous en somme aujourd'hui, c'est a dire a la parution du premier numéro officiel du JAPANMAG, le mag' de Japan Car, traitant intégralement de « l'import culture » !

A cela, je vais ajouter que n'importe qui peut participer. Il suffit d'envoyer des choses intéressantes et vivantes (en gros, ne raconter pas comment Tata Giselle est allée au marché avec une civic). Merci donc à toute l'équipe, Goose et Ze-Fred sans qui rien ne ce serais fais, et bonne lecture à tous en espérant que se 1er numéro vous plairas autant qu'on a pris plaisir à l'écrire !

 

 
 
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